libra autocinetorum onerariorum
-
Scala Dynamica Autocinetorum pro Onere Axiali (Octo Moduli)
1. Proprietates systematis
Vehicula lenta celeritate transeuntia ponderare et automatice determinare potest utrum pondus vehiculi an pondus axis nimium oneratum sit;
Numerum axium, greges axium, pondus axium et pondus vehiculi detegere potest;
Informationem completam de ponderatione vehiculi formare potest, inter quas genus axis, pondus axis, coetus axis et pondus totale;
Informationem ponderationis per interfaciem datorum ad computatrum transmittere potest;
Pars centralis systematis apparatum maturum et fidum adhibet, qui omnes designum modularem accipiunt, facile sustentantur et amplificantur, summam systematis firmitatem praestantes.
Programmatura systematis maturam et fidam est, notitiae completae et efficaces, et plene communicari possunt, quo efficacitas operis quam maxime augetur et variae lacunae administrationis tolluntur.
2. Compositio systematis
Systema oneris excessivi et limitis excessivi constat ex libra ponderationis axium dynamica octo modulorum ZDG, instrumento moderatorio, separadore vehiculi infrarubro, identificatore axis rotae cum suggestu ponderationis, armario moderatorio (instrumentis ad libitum: systema recognitionis laminarum vehicularium, systema ostentationis magni LED, systema monitionis vocalis, systema gubernationis vehiculi, computatro industriali, impressore tesserarum, fonte potentiae sine interruptione UPS, programmate systematis detectionis oneris excessivi et limitis excessivi, systemate monitorio) et aliis accessionibus et funibus. -
Scala Dynamica Autocinetorum pro Onere Axiali (quattuor modulorum)
1. Proprietates systematis
Vehicula lenta celeritate transeuntia ponderare et automatice determinare potest utrum pondus vehiculi an pondus axis nimium oneratum sit;
Numerum axium, greges axium, pondus axium et pondus vehiculi detegere potest;
Informationem completam de ponderatione vehiculi formare potest, inter quas genus axis, pondus axis, coetus axis et pondus totale;
Informationem ponderationis per interfaciem datorum ad computatrum transmittere potest;
Pars centralis systematis apparatum maturum et fidum adhibet, qui omnes designum modularem accipiunt, facile sustentantur et amplificantur, summam systematis firmitatem praestantes.
Programmatura systematis maturam et fidam est, notitiae completae et efficaces, et plene communicari possunt, quo efficacitas operis quam maxime augetur et variae lacunae administrationis tolluntur.
2. Compositio systematis
Systema oneris excessivi et limitis excessivi constat ex libra ponderationis axium dynamica quattuor modulorum ZDG, instrumento moderatorio, separatore vehiculi infrarubro, identificatore axis rotae cum suggestu ponderationis, armario moderatorio (instrumentis ad libitum: systema recognitionis laminarum vehicularium, systema ostentationis magni LED, systema monitionis vocalis, systema gubernationis vehiculi, computatro industriali, impressore tesserarum, fonte potentiae continuae UPS, programmate systematis detectionis oneris excessivi et limitis excessivi, systemate monitorio) et aliis accessionibus et funibus. -
Pons ponderis foveae
Introductio Generalis:
Pons ponderica typus fossae aptissima est locis spatio angusto, ut regionibus non collinis, ubi fossae constructio non multum sumptuosa est. Cum suggestus solo plano sit, vehicula ex quavis directione ad ponderica accedere possunt. Plurima pondera publica hoc consilium praeferunt.
Praecipuae proprietates sunt suggesta inter se directe connexa esse, nullae capsae connexionis inter se, haec versio renovata est in versionibus vetustioribus fundata.
Novum consilium melius se praestat in ponderandis onerariis gravibus. Postquam hoc consilium in publicum venit, statim populare fit in quibusdam mercatibus, ad usum gravem, frequentem, cotidianum designatum est. Ponderatio in commeatu gravi et in via publica.
-
Tabulatum galvanizatum calido immersum, in fovea impositum vel sine fovea impositum
Specificationes:
* Patina simplex vel patina tessellata optionalis est
* Ex trabibus U quattuor vel sex et trabibus canalis C compositum, robustum et rigidum
* Medium dissectum, cum nexu clavorum
* Cellula oneris duplicis trabis scissoriae vel cellula oneris compressionis
* Latitudo praesto: 3m, 3.2m, 3.4m
* Longitudo ordinaria praesto est: 6m~24m
* Maxima Capacitas praesto: 30t~200t
-
Pons pondera concreta
Libra cementicia ad vehicula viae licita ponderanda.
Designatio composita est quae tabulatum cementicium cum structura ferrea modulari utitur. Partes cementiciae ex officina paratae ad cementum recipiendum veniunt, sine ulla soldadura in campo aut collocatione ferrorum.
Sartagines ex officina veniunt paratae ad concretum recipiendum sine ulla soldadura in campo aut collocatione vectis armati requisita.
Hoc institutionem simpliciorem reddit et qualitatem totius tabulati curat.
-
Systema Monitorium et Ponderationis Oneris Viae/Pontis
Punctum detectionis oneris excessivi continuae constitue, et informationes de vehiculo collige et ad centrum moderationis informationum per systema ponderationis dynamicae celeris renuntia.
Numerum laminae vehiculi agnoscere et systema collectionis probationum in situ agnoscere potest ut vehiculum onustum certiorem faciat per systema administrationis comprehensivum scientificae moderationis vehiculi onusti.
-
Scala axium
Late adhibetur in ponderanda materia vilioris pretii in transportatione, constructione, energia, protectione ambitus, aliisque industriis; in commercio inter officinas, fodinas, et societates componendo, et in detectione oneris axium vehiculorum societatum vecturae. Ponderanda celeris et accurata, operatio commoda, installatio et conservatio simplex. Per ponderationem ponderis axium vel coetus axium vehiculi, totum pondus vehiculi per accumulationem obtinetur. Commodum habet spatii pavimenti parvi, constructionis fundamentorum minoris, relocationis facilis, usus duplicis dynamici et statici, et cetera.
-
Pons ponderis sine fovea
Cum ponte ferreo, opus fundamenti civilis eliminat vel pontem cementicium etiam opus erit, quod pauca fundamenta tantum requirit. Solum superficies bene aequata, dura et levis requiritur. Hoc processus et sumptus et tempus operis fundamenti civilis conservat.
Cum rampis ferreis, pons ponderis intra breve tempus dissolvi et iterum componi potest, et semper prope aream operationis transferri potest. Hoc magnopere adiuvabit ad spatium ductionis minuendum, sumptus tractationis et operariorum minuendos, et ad notabilem augmentum productivitatis.
