Systema Monitorium et Ponderationis Oneris Viae/Pontis

Descriptio Brevis:

Punctum detectionis oneris excessivi continuae constitue, et informationes de vehiculo collige et ad centrum moderationis informationum per systema ponderationis dynamicae celeris renuntia.

Numerum laminae vehiculi agnoscere et systema collectionis probationum in situ agnoscere potest ut vehiculum onustum certiorem faciat per systema administrationis comprehensivum scientificae moderationis vehiculi onusti.

Mitte nobis inscriptionem electronicam

Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Parametrus Technicus

Ambitus erroris ponderationis: ≤±10%; (≤±6% cum 3 ordines sensorum adhibentur)
Fiducia: 95%;
Ambitus celeritatis: 10-180 km/h;
Capacitas oneris (axis singularis): 30t; (capacitas portandi viae)
Capacitas oneris excessivi (axis singularis): 200%; (capacitas portandi viae)
Error celeritatis: ±2 km/h;
Error fluxus: minus quam 5%;
Error distantiae axium: ±150mm

Informationes exeuntes: dies et hora, celeritas, numerus axium, spatium inter axium, exemplar, pondus axium, pondus rotae, onus axium, pondus coetus axium, pondus totum vehiculi, genus classificationis, basis tota inter axes, longitudo vehiculi, numerus viae et directio itineris, numerus serialis inscriptionis datorum, numerus axium aequivalens normae, codex generis violationis, acceleratio vehiculi, tempus intervalli vehiculi (millisecunda), etc.;
Consumptio potentiae: ≤50W;
Tensio operativa: AC 220V ± 10%, 50Hz ± 4Hz;
Temperatura ambientis: -40~80℃;
Humiditas: 0~95% (sine condensatione);
Modus institutionis: insertio in superficie viae tenui.
Tempus constructionis: dies III~V